天津voc廢氣處理方法

電化學催化降解法 ：電化學降解有機物的基本原理是使這些有機污染物在電極上發生氧化還原轉變。有機物的直接電催化轉化分兩類進行。一是電化學轉換，即把有毒物質轉變為無毒物質，或把非生物相容的有機物轉化為生物相容的物質(如芳香物開環氧化為脂肪酸)以便進步實施生物處理二是電化學燃燒，即直接將有機物深度氧化為CO2。研究表明有機物在金屬氧化物陽極上的氧化反應機理和產物同陽極金屬氧化物的價態和表向上的氧化物種有關。在金屬氧化物MOx陽極上生成的較高價金屬氧化物MOx+1有利于有機物選擇性氧化生成含氧化合物，在Mx陽極上生成的自由基Mx(OH)有利于有機物氧化燃燒生成CO2電還原法有直接電還原方法和間接電還原法，其中直接的電還原方法已被試用于水中含鹵有機物的處理，過程屬于電化學脫鹵反應;如用堿纖維填允床電極在30 min內可使水中五氯代酚的質量濃度由50 mg/L降牟0.5 mgL，但是所需的陰極電位很負，伴隨著發生析氫反應，完全脫氯的電流效率較低。

天津voc廢氣處理方法

VOCs廢氣處理技術——吸附法有機廢氣中的吸附法主要適用于低濃度、高通量有機廢氣。現階段，這種有機廢氣的處理方法已經相當成熟，能量消耗比較小，但是處理效率卻非常高，而且可以徹底凈化有害有機廢氣。實踐證明，這種處理方法值得推廣應用。但是這種方法也存在一定缺陷，它需要的設備體積比較龐大，而且工藝流程比較復雜;如果廢氣中有大量雜質，則容易導致工作人員中毒。所以，使用此方法處理廢氣的關鍵在于吸附劑。當前，采用吸附法處理有機廢氣，多使用活性炭，主要是因為活性炭細孔結構比較好，吸附性比較強。

天津voc廢氣處理方法

整個系統由來氣預處理、吸附、循環加熱脫附、冷凝回收和自動控制等主要部分構成。含VOCs的氣體通過預處理后進入吸附段吸附后達標排放，吸附段通常并聯設置有吸附罐并通過切換閥控制實現氣體的連續吸附操作。吸附到設定程度的吸附罐通過切換閥切換形成再生循環回路。循環回路可通過充入惰性氣體置換系統內氣體的方式減少氣相中的含氧量，從而減少再生過程中某些類型溶劑的氧化副產物的生成。通過循環風機和加熱器可形成循環氣流加熱吸附罐進行脫附，同時通過分流冷凝系統冷凝回收溶劑。

天津voc廢氣處理方法

酸堿廢水的特性及其處理原則是什么? 酸性廢水主要來自鋼鐵廠、化工廠、染料廠、電鍍廠和礦山等，其中含有各種有害物質或重金屬鹽類。酸的質量分數差別很大，低的小于1%，高的大于10%。堿性廢水主要來自印染廠、皮革廠、造紙廠、煉油廠等。其中有的含有機堿或含無機堿。堿的質量分數有的高于5%，有的低于1%。酸堿廢水中，除含有酸堿外，常含有酸式鹽、堿式鹽以及其他無機物和有機物。 酸堿廢水具有較強的腐蝕性，需經適當治理方可外排。 治理酸堿廢水一股原則是：(1)高濃度酸堿廢水，應優先考慮回收利用，根據水質、水量和不同工藝要求，進行廠區或地區性調度，盡量重復使用：如重復使用有困難，或濃度偏低，水量較大，可采用濃縮的方法回收酸堿。(2)低濃度的酸堿廢水，如酸洗槽的清洗水，堿洗槽的漂洗水，應進行中和處理。對于中和處理，應首先考慮以廢治廢的原則。如酸、堿廢水相互中和或利用廢堿(渣)中和酸性廢水，利用廢酸中和堿性廢水。在沒有這些條件時，可采用中和劑處理。

天津voc廢氣處理方法

怎樣處理含氰廢水? 含氰廢水主要來自電鍍、煤氣、焦化、冶金、金屬加工、化纖、塑料、農藥、化工等部門。含氰廢水是一種毒性較大的工業廢水，在水中不穩定，較易于分解，無機氰和有機氰化物皆為劇毒性物質，人食入可引起急性中毒。氰化物對人體致死量為0.18，氰化鉀為0.12g，水體中氰化物對魚致死的質量濃度為0.04一0.1mg/L。 含氰廢水治理措施主要有：(1)改革工藝，減少或消除外排含氰廢水，如采用無氰電鍍法可消除電鍍車間工業廢水。(2)含氰量高的廢水，應采用回收利用，含氰量低的廢水應凈化處理方可排放。回收方法有酸化曝氣—堿液吸收法、蒸汽解吸法等。治理方法有堿性氯化法、電解氧化法、加壓水解法、生物化學法、生物鐵法、硫酸亞鐵法、空氣吹脫法等。其中堿性氯化法應用較廣，硫酸亞鐵法處理不徹底亦不穩定，空氣吹脫法既污染大氣，出水又達不到排放標準，較少采用。

天津voc廢氣處理方法

蓄熱式燃燒：脫附后的高濃度小風量廢氣進入蓄熱式燃燒處理系統，首先進入蓄熱室 A 的陶瓷介質層，陶瓷釋放熱量，溫度降低，而有機廢氣吸收熱量，溫度升高，廢氣離開蓄熱室后以較高的溫度進入氧化室。在氧化室中，有機廢氣由燃燒器加熱升溫至設定的氧化溫度800℃以上，使其中的VOCs分解成二氧化碳和水后排放。廢氣流經蓄熱室A升溫后進入氧化室氧化，凈化后的高溫氣體離開氧化室，進入蓄熱室B，釋放熱量，降溫排出，而蓄熱室B吸收大量熱量后升溫，同時清掃蓄熱室C。循環完成后，進氣與出氣閥門進行一次切換，進入下一個循環，廢氣由蓄熱室B進入，蓄熱室C排出，清掃蓄熱室A。如此交替。由于廢氣已在蓄熱室內預熱，燃料耗量大為減少，運行成本大大降低。